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降幅近3万续航里程超500公里售价不足15万
降幅近3万,售价不足15万 说到新能源 ,第一时间你可能想到特斯拉、比亚迪,但是别忽略传统车企的崛起,雪佛兰就是其中一员 ,雪佛兰旗下新能源车型畅巡,入门版续航里程就超过了500km达到了518km,而且降幅比较大 ,很多地方达到近3万,很多地方的落地费用不足15万。
续航和动力方面,艾睿雅基于云图智能纯电平台打造 ,提供单电机和双电机版本,单电机版为前置前驱,最大功率178kW ,最大扭矩300N·m,CLTC纯电续航里程可达623km。双电机版最大功率290kW,最大扭矩600N·m,CLTC纯电续航里程可达559km ,不论是动力还是续航,都能满足各种家庭用车场景 。
本着买新不买旧的原则,想看15万左右能够买到哪些合资紧凑家轿 ,但奈何新车太贵,看到现款车型有如此优惠力度,不得不将视线转移到速腾、轩逸 、卡罗拉这三款车型中。
而比亚迪秦PLUS依旧是有插混和纯电两个版本车型 ,纯电售价188-158万,共有6款车型,其中有3款符合续航里程超500km的要求 ,分别是500km 豪华型和500km尊贵型以及600km旗舰型,从名字不难看出,续航里程主要分为500/600km两个版本 ,售价188/188/158万,都没有超过20万。
堪称雪佛兰“最美内饰”轿车,畅巡能跟国产品牌抢市场吗?
〖壹〗、家族式的内饰设计语言现身畅巡车内,但是与雪佛兰其他车型不同的是,新车的内饰更加精致 ,算得上比较好看的存在 。作为纯电动汽车,雪佛兰畅巡车内使用了1英寸悬浮式中控屏,其内置的是新一代MyLink+智联系统 ,并且还支持CarPlay与CarLife功能。另外,撞色设计的出现,使得车内看起来更加年轻化。
试驾雪佛兰首款国产电动车:开着像燃油车,续航410公里,香吗?
续航里程方面 ,畅巡配备的电池容量为55kW·h,NEDC续航里程为410km 。受限于条件,我没有办法实测这款车的续航里程。不过我做的另外一个测试显示 ,畅巡的表显续航数值还是比较准的。
雪佛兰宣称畅巡能够达到410KM的续航,在此次试驾过程中,畅巡能够实现接近400KM的续航水平 。
畅巡官方给出的续航里程为410公里 ,但在北方寒冷的冬天,由于需要开启暖风,实际续航里程可能会有所折扣。这也是所有纯电动轿车的通病。不过,作为一款传统车企转型之作 ,雪佛兰在畅巡上展现出了对新能源汽车市场的认真态度和努力 。
雪佛兰显然很清楚,现阶段电动车最适合的场景依然还是大部分时候市区通勤,偶尔跑跑城际高速 ,畅巡就是针对这样的需求打造的产品。它的续航能力基本能够满足一周的市区通勤需求,偶尔跑一个广深来回续航也够用。如果家里有便利的充电条件,在市区里开畅巡能够获得不输给同价位燃油车的使用体验。
要知道 ,畅巡的NEDC续航里程是410公里,从我家到古北水镇,往返接近300公里 。高速对电动车续航的伤害加成 ,想必各位都清楚吧。瞬间我就预见到了下面要发生的事情:①不去古北水镇了,周末加班,试驾拍车写文章;②周末开自己的车 ,玩回来试驾车随便搞搞,水一篇文章。
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