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byd宋plus混动费用(比亚迪宋plus及dmi参数配置)
〖壹〗 、基本信息级别：紧凑型SUV能源类型：插电式混合动力环保标准：国VI上市时间：2025年2月厂商指导价：如智驾版75KM豪华型为158万 ，智驾版5L 160km旗舰型PLUS为158万车身尺寸长宽高分别为4775/1890/1670mm ，轴距2765mm，油箱容积60L ，后备厢容积574 - 1440L 。
〖贰〗 、费用：以2021款DM-i 51KM 尊贵型为例 ，有用户在呼和浩特地区的提车价为上路总共花费130万元 。请注意，实际购车费用可能因地区、经销商 、购车时间等因素有所不同，建议询问当地经销商获取最新报价。
〖叁〗 、比亚迪宋L DM-i的指导价区间为135 ，800至175 ，800 。这一费用区间提供了消费者不同的配置选取，满足不同需求 。 宋PLUS新能源DM-i混动版本费用 比亚迪宋PLUS新能源DM-i混动版本的起售价为159 ，800。这款车型以其出色的燃油经济性和驾驶体验受到消费者的喜欢。
为什么不建议买宋plusdmi?宋plusdmi超级混动缺点
〖壹〗、不建议购买宋PLUS DMi的前十问题主要包括以下几点：提车等待时间长：由于芯片短缺和车辆热销 ，部分车主反映等待半年仍无法提车 。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下续航能力显著下降，导致油耗增加 ，部分车主反馈油耗高达0L/100km 。
〖贰〗、油耗偏高 宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能导致油耗偏高 ，尤其在城市驾驶环境中，频繁启停和低速行驶会增加油耗。若行驶路况较差 ，车辆的燃油经济性表现可能会不理想 。此外长期使用下来 ，耗油情况可能成为一大负担 。需注意检查并分析实际的驾驶状况来决定是否购买此车型。
〖叁〗 、市区短途使用经济性不高 若主要在市区短途行驶，频繁使用混动模式可能导致油耗偏高 ，无法充分发挥其节能优势 。保值率可能较低 新能源车市场仍在发展中 ，保值率相较于传统燃油车普遍偏低，长期更换车型的成本较高 。
〖肆〗 、前十不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i近来处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示 ，现在买车要3-5个月 ，车质网宋PLUS DM-i抱怨比较多的是不能提车 。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货 。
〖伍〗、打理麻烦。对内饰清洁度要求高的用户 ，可选取深色内饰或定期保养 。质量总结与适用人群2025款宋PLUS DM-i在混动技术 、智能配置 、底盘操控等方面升级显著 ，质量可靠性较高，尤其适合注重油耗、续航和智能体验的用户 。但若对噪音敏感或需要大空间 ，建议通过试驾对比同级车型后再做决定。
〖陆〗 、前十不建议购买宋PLUS DMi的理由主要包括以下问题：购车等待时间长：由于市场供需紧张 ，部分车主可能需要等待35个月甚至更久才能提车。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下表现不佳，导致油耗显著上升 ，部分车主体验到的油耗高达0L/100km 。
卡罗拉双引擎和比亚迪秦DMI整体差距有多大?
而丰田卡罗拉双擎综合油耗1L/100km ，但无法通过充电进一步降低油费 。所以在此情况下，秦PLUS DM - i更省油。无充电条件：比亚迪亏电高速行驶时油耗可能升至6 - 8L/100km ，而丰田卡罗拉双擎油耗表现更稳定（市区与高速差异小） ，其百公里综合油耗为3 - 4L/100km，还有实测能达到2L/100km 。
- 卡罗拉双擎费用也较为合理，但整体费用可能略高于秦L DM-i同级别车型 。
第一 ，费用比较。秦加dm-i的指导价58万 ，卡罗拉双引擎的最低指导价138万，经销商借鉴价188万 。经过费用比较 ，发现比亚迪秦加dm-i有优势 。第二 ，力量对比。秦plus dm-i虽然配备了5L发动机，但发动机和电机的总输出马力达到290PS 。
到混动 ，不得不提丰田THS混动技术 ，论资历 、销量、技术都是“一枝独秀” 。但没想到，比亚迪DM-i混动技术率先打破了这种局面。到底哪家混动车型优势更明显？实际驾驶之后 ，差距一目了然 。
比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm ，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗 。卡罗拉双引擎使用的是镍氢电池 ，享受8年或20万公里保修。低速和起步的时候是由电机驱动 ，随着速度的提高，发动机接管驱动并给电池充电，加速时电动机和发动一起发力 ，提升动力。
无法上绿牌：需要注意的是 ，丰田卡罗拉双擎等车型属于油电混动车，无法上绿牌 。比亚迪秦PLUS DM-i：超高性价比：秦PLUS DM-i以其超高性价比切入紧凑级轿车领域 ，是城市通勤族的省钱利器 。超低油耗：使用比亚迪的DMI插混系统 ，即使亏电时，综合油耗也能做到百公里4升左右。
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